Мотовездеход Скаут 3 125сс, это базовый мотоцикл Скаут3 с установленным двигателем большего объема 125 кубиков. На текущий момент он самый мощный из Скаутов. Маркировка двигателя у Скаут 3 125сс - 156FMJ. 

Для лучшего охлаждения двигателя на заводе установлен комплект масляного охлаждения с радиатором, который более эффективно охлаждает масло в двигателе. 

Двигатель с механической полуавтоматической четырех ступенчатой коробкой передач. Переключение передач происходит без выжима сцепления,по типу старых мотоциклов ЯВА, при нажатии на рычаг переключения передач, особый механизм внутри двигателя сам разжимает диски сцепления при переключении, требуется только сбросить газ, и переключить передачу. Полуавтомат более удобен при использовании на бездорожье, также отсутствие рычага сцепления позволили разместить вместо него на руле рычаг заднего дискового тормоза. Управление тормозами на руле гораздо удобнее ножного тормоза.

Мотовездеход Скаут 3  очень функциональный аппарат для применения в сельской местности, обладает рядом полезных характеристик.

• Широкие шины низкого давления имеют хорошую проходимость в грязи, песках и прочих слабых грунтах.  Едет в грязи лучше кроссачей и питбайков.  Например есть аналоги мотоцикла Скаут с полным приводом, мы протестировали эти мотоциклы и пришли к выводу, что полноприводники в грязи лучше гребут, но сопутствующая полноприводным мотоциклам сложность конструкции, губит всю идею полноприводников. Большая масса  20+ кг, мешает заезду в крутые горки, тяжелым мотоциклом тяжелее управлять, и даже полноприводник тоже легко засадить, только вытаскивать его несколько сложнее из-за большего веса. Более тяжелая морда мешает задрать переднее колесо при переезде бревен. И наличие дополнительных узлов с многочисленными цепями имеют ну очень слабую надежность, цепи постоянно тянутся и слетают. 
• У Скаутов широкие крылья из мягкого пластика ПНД хорошо защищают от грязи и брызг, например в тех же условиях на питбайке или кросс эндуро мотоцикле водитель чистым не останется в дождливый день.
• есть куда разместить груз. сзади объемный багажник, на котором можно разместить груз, держаться за него при вытаскивании мотоцикла.
• есть дополнительные опции боковой прицеп и задний прицеп

Сравним Скаут 3 и Питбайк

У нас часто спрашивают что лучше питбайк, кроссовый мотоцикл или Скаут.

У Питбайка и Скаута разное предназначение, и покупают их разные целевые аудитории.

Питбайк для молодежи погонять пару часиков по сухой погоде, для спорта и адреналина.

Плюсы питбайка лучше подвеска, шустрый, легкий, более дешевый. Для молодежи самое оно. Минусы негде разместить груз, на рыбалку уже не поедешь, плохая грязезащита спину и шлем нещадно забрасывает грязью., жесткое узкое сидение, если сидеть,- то задницу на пересечёнке отобьешь очень быстро. Одноместный. Как правило отсутствие багажника, не за что взяться, чтобы вытащить из грязи ,есть вероятность оторвать хвост, особенно если под ним нет бугеля.

Сравнение мотоциклов Скаут 3 или Скаут 4, что лучше?, муки выбора Скаута?

Скаут 3 125сс , с высокооборотистым питбайковским движком.

Плюсы - Практическое применение в хозяйстве. Есть куда разместить груз ( сзади багажник) опционально боковой прицеп, задний прицеп, передняя багажная корзина. Хорошая грязе защита, лучше проходимость за счет заднего широкого колеса лучше гребет по песку грязи. Все подготовленные джипы и квадры с такими колесами низкого давления. И попутно дутые колеса дополнительно амортизируют неровности. Мягкое длинное сидение, возможность перевозки 2х человек.

Минусы- Скаут 3 дороже питбайка, хуже управляемость тк переднее широкое колесо дает большее сопротивление, заводские амортизаторы работают хуже чем у питбайка. Скорость такая же как у питбайка тк двиг одинаковый с питбайком.

Скаут - 4 на мотоблочном движке это более пенсионерский вариант Скаута 3.

Плюсы простой неприхотливый тяговитый и дешевый двигатель. Можно снять сидушку пассажира и получим большой багажник.

Минусы: если ездить по глубокой грязи, 35см и выше - ремень будет сильнее изнашиваться, также при чрезмерной нагрузке может начать проскальзывать и как следствие перегрев ремня, и он может порваться, широкий двигатель - посадка менее удобная. Неудобно обжимать мот коленями. Сидения хоть и мягкие, но не такие удобные как цельное на Скауте 3.

Скаут 3 сравнение со Скаутом 4, и Скаутом 2

Скаут 3 -имеет более мотоциклетный внешний вид, более удобен по эргономике, можно зажать коленями бензобак, за счет этого больший комфорт и более крепко сидишь в седле. По мощности на бумаге они одинаковые, скаут 3 125 и Скаут 2-4 одинаковой мощности 8 лошадиных сил, но на практике механическая коробка передач и более оборотистый двигатель позволяют быть скауту 3 более прытким чем Скаут 2 и 4.

В особенности Скаут 3 140, имеет максимальную мощность 10 лс, и при трогании с места при резком открытии газа бодро поднимает переднее колесо. Скаут 3 125 и Скауты 2-4 таким похвастаться не могут.

Максимальная скорость мотоциклов Скаут 2 3 4

ССкаут 3 125сс - 60км час, 140сс 70 км/час

Скаут 2 - 40км час

Скаут 4 - 40-50 км час в зависимости от кол-ва зубьев задней звезды (выпускались разные версии)

Скаут 2 -4 имеют мотоблочный низкооборотистый двигатель, он хорошо тянет на низах, имеет тракторную тягу. У Скаута 4=2 и Скаута 4 больше мест для погрузки вещей, можно открутить заднее сидение и получается огромная багажная платформа. также можно установить переднюю корзинку багажник. Двигатель неприхотливый и простой в обслуживании. В Скауте 3 - двигатель более капризный, но более мощный.

Скаут 3 более удобен по посадке тк более узкий, в Скауте 2- 4 более широкий двигатель и приходится сидеть немного в растопырку.

Скаут 2-4 отличается от друг друга типом трансмиссии, у Скаута 2 это автоматическое многодисковое сцепление в масляной ванне (часто называют редуктором, тк имеет передаточное отношение 1/2), в Скауте 4 применяется или вариатор форвард или сухое автоматическое сцепление. Нет передач только ручка газа. Очень простое управление. Хорошая тяга мотора. 

Что лучше для бездорожья и грязи Скаут 3 или Скауты 2-4

Для бездорожья лучше выбрать Скаут 3 он лучше себя ведет в грязи и прочих тяжелых условиях, В скауте 4 может гореть ремень.

При использовании с боковым прицепом также следует предпочесть Скаут3 в особенности 140 двигатель с задней передачей, это поможет маневрировать в стесненных условиях.

Отзывы на Мотоцикл Скауты читайте на форуме ATV Club

В качестве опций к мотоциклу Скаут 3  можно приобрести:

• Боковой прицеп с амортизатором с поддоном или без
• Задний прицеп с фаркопом
• Переднюю железную багажную корзину
• Электронную панель приборов с поворотниками, и фарой от мопеда Альфа.

Наша компания МотоГрад главный дилер ИжТехМаша по Московскому региону, наша компания имеет богатый опыт эксплуатации и обслуживания Скаутов. Имеем собственный гарантийный сервис при магазине.

В отличие от всех питбайков в мотоцикле используется не 428 цепь (как на восходах) а усиленная Ижевская цепь 520. 

Большой задний багажник уже входит в базовую комплектацию.