Внедорожный мотоцикл Скаут-2 с коляской

Мотоцикл Скаут – это двухколёсный мотовездеход, серийное производство которого предполагает выпуск модификаций с колёсной формулой 2×1, различающихся мощностью силовых агрегатов и наличием дополнительных компонентов (электростартер, подвеска, аккумулятор, боковой прицеп). На мотовнедорожники устанавливаются бензиновые одноцилиндровые двигатели Lifan 6.5, 7 л.с., 8 л.с. Все модели оснащены ручным стартером, катушкой освещения, фарой и багажниками.

Скаут функционален, прост в управлении и в обслуживании. Мотоцикл имеют удобную посадку и комфортную эргономику. Двухступенчатая трансмиссия с автоматическим сцеплением изготавливается с промежуточным валом, за счёт чего снижается нагрузка на ДВС, а мотовездеход становится более приёмистым и «отзывчивым» в управлении. Ремонтопригодность, в том числе, достигается использованием недорогих агрегатов и узлов, запчасти для которых широко доступны.

По причине отсутствия рычагов сцепления и переключения передач, присущих механическим трансмиссиям, управление транспортным средством типа «Скаут» не требует особых навыков, за исключением удержания равновесия. И то, если это двухколёсная версия, а не мотоцикл с боковым прицепом, в обычной жизни именуемый «коляской» или «люлькой». Да, приобрести Скаут можно с боковым прицепом без поддона или с пластиковым поддоном для транспортировки сыпучих грузов.

Двухместный мотовнедорожник не громоздкий, он легче обычного мотоцикла. Это утилитарный транспорт, предназначенный для эксплуатации по пересечённой местности, где компактность, прочность, лёгкость и, как следствие, манёвренность – немаловажные параметры. Однако, мотоцикл обладает неплохой эргономикой. К примеру, для наиболее комфортной посадки водителя, подножки вынесены немного вперёд, что позволяет ему более удобно размещать ноги во время движения.

Мотоцикл Скаут заказать можно в различной конфигурации. Покупатель может на свой вкус и кошелёк выбрать мощность четырёхтактного двигателя Lifan (6.5, 7 или 8 л.с.), систему запуска мотора (ручной стартер, ручной и электростартер), варианты подвески с пружинно-гидравлическими амортизаторами (без подвески, с передней подвеской, с передней и задней подвесками), а также боковой прицеп для перевозки грузов массой 150-200 кг (без поддона и с поддоном).