STELS ЕРМАК 600L 2Т с 2-мя лыжами

Особенности конструкции - две лыжа, две гусеницы - наделяют снегоход ЕРМАК повышенной проходимостью и маневренностью.
Глубокий и рыхлый снег, ледяные торосы не станут препятствиями для этого покорителя тундры, ведь пластиковое днище снегохода усилено и оптимизировано по форме.
Снегоход создан на основе модельной рамы со стальным средним ребром и алюминиевым окрашенным туннелем, на которые будет налипать заметно меньше снега, чем на традиционный стальной.

  Подробнее о преимуществах нового снегохода:

• Двигатели: 2х-тактный (воздушного охлаждения, объёмом 565 см3, мощностью 50 л.с, оснащённый глушителем с резонатором и двумя карбюраторами) или 4х-тактный (жидкостного охлаждения, объёмом 800 см и мощностью 67 л.с.)
• Шестерёнчатая КПП с реверсом, с повышенной, пониженной и нейтральной передачами. Схема переключения передач – как на автомобиле с автоматической КПП.

• Передняя подвеска телескопическая с ходом 150мм 
• Задняя регулируемая подвеска – каткового типа, для свободного перемещения по льду и по другим поверхностям без снежного покрова. Оснащена двумя амортизаторами с ходом 190 мм, обладает улучшенной самоочисткой.
• Современная модульная рама с трубчатым силовым каркасом, стальным средним ребром и с алюминиевым крашеным тоннелем, предотвращающим намерзание льда.
• Новая облегчённая гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и с цевками по внутренней части гусеницы, улучшающими самоочистку гусеницы от снега и шуги.
• Пластиковое усиленное днище специальной формы (препятствующей налипанию снега) для глиссирования в глубоком снегу.
• Двухрежимные подогреваемые рукоятки руля и курка газа.
• Модульное сиденье «Викинг» позволяет увеличивать багажный отсек снегохода. Сиденье пассажира можно снять целиком вместе с основанием и спинкой, а спинку пассажира установить на водительское сиденье.
• Топливный бак на 58 л гарантирует дальнюю поездку без дозаправок. Автономный запас хода – не менее 200 км.
• Дополнительный топливный бак на 32л.
• Современная приборная панель и светотехника обеспечивают уверенность и комфорт.

• Силовой передний бампер;
• Задние светодиодные фары;
• Фара-искатель;
• Электрический датчик уровня топлива;
• Датчик температуры выхлопных газов;
• Датчик наружной температуры.
• Снегоход ЕРМАК можно оснастить такими опциями как
• Веткоотбойник;
• Задние светодиодные фары;
• Фара-искатель;
• Электрический датчик уровня топлива;
• Датчик температуры выхлопных газов;
• Датчик наружной температуры.

• Сиденье пассажира: Нет
• Дополнительный топливный бак: Нет

РАМА - Трубчатая, со штампованными элементами, клёпано-сварная
 ДВИГАТЕЛЬ - 2 цилиндровый, 2 тактный, воздушного охлаждения
 РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. - 565
 СИСТЕМА ПИТАНИЯ - Бензин с октановым числом не менее 92
 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - Электронный блок управления (CDI)
 СИСТЕМА ЗАПУСКА - Электростартер/ ручной стартер
 МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.)  - 51/38 (6500)
 МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) - 55/6000
 МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч - 80
 ТРАНСМИССИЯ - Клиноременный вариатор (CVT) (L-H-N-R)
 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА - Шестеренчатая
 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм
 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА - Рельсовая катковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 190 мм
 ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА)2 шт.  - 4040/380/17,5
 ТОРМОЗ - Дисковый, гидравлический
 ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л - 54 л.+28 дополнительный
 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА3170/1020/1560 (±40 мм.)
 КОНСТРУКЦИОННАЯ МАССА, КГ - 345
 РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ - 5000
 МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ - 500
 ОПЦИОНАЛЬНО - Пассажирское сиденье