HIRO

За короткое время продаж на российском рынке HIRO стал очень популярным за счет его уникального внешнего вида и проверенного мотора обьемом 250см3.
Этот мотоцикл очень привлекателен, по своему внешнему виду он ближе к фирменным мотоциклам японского производства или премиум сегменту китайского рынка.
Это типичный "стритом" с почти спортивной посадкой. Колеса 17 диаметра с дорожной резиной и короткоходную подвеску для скоростных поездок по асфальту.
Сердцем мотоцикла Hiro является двигатель Zongshen 250см3 c верхним распредвалом, имеет балансирный вал, мощностью 18лс.
Мотоцикл Hiro является одним из наиболее привлекательных мотоциклов класса "стрит", которые представлены на российском рынке

Тип и объем двигателя — бензиновый, 250 см³, 1 цилиндр, 4 такта, воздушное охлаждение, YD170FMM
Мощность установленного двигателя — 18 л.с.
Зажигание — электронное, CDI
Система питания — карбюратор, бензин АИ-92
Объем бензобака — 10 литров
Расход топлива — 3 литра на 100 км
Система запуска — электростартер
Колеса — литые диски, перед — 110×70 — 17, зад — 140×70 — 17
Тормозная система — раздельная
Дисковые передние и задние тормоза
Сцепление — многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач — механическая, 5 передач, 1-N-2-3-4-5
Передняя подвеска — телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска — маятниковая, с одним амортизатором
Привод — цепь 428
Сухой вес — примерно 140 кг.
Грузоподъемность — 150 кг
Максимальная скорость — 110 км/ч
Размеры — 185×105 см
Ж/К панель приборов с тахометром и указателем включенной передачи, защита двигателя, светодиодная фара, поворотники и стоп-сигнал, защита рук с повторителями поворота, рамка номерного знака.